Desde Gobierno informaron que ya se están instalando los primeros obradores y movimientos de tierra de los 6 corredores viales en nueve puntos del interior del país, que se licitaron a través del sistema PPP. Una de las obras tendrá impacto directo en San Nicolás a partir del ensanche del tramo que va desde Ruta 188 hasta Rosario, y el acceso al puerto local.
El Ministerio de Transporte de la Nación informó que ya se dio comienzo a los trabajos donde se construirá la red de autopistas y rutas seguras que fueron licitadas bajo el primer sistema de Participación Público Privada en el país.
Desde la cartera que conduce Guillermo Dietrich detallaron que en los últimos días comenzaron a instalarse obradores en Tres Arroyos, Las Flores, Mercedes, Vedia, Azul, Rufino, mientras se realizan otras tareas de mantenimiento en proximidad de Pérez, provincia de Santa Fe, y Zárate desde donde se trabajará hacia San Nicolás.
En los Corredores E y F, ya se están realizando tareas de mantenimiento y los preparativos de los equipos y materiales para las obras principales. Dado el volumen de obras a realizar, en esta primera etapa tienen previsto utilizar 2 obradores; el principal estará ubicado en la localidad de Pérez (Santa Fe), mientras que el obrador secundario estará ubicado en inmediaciones de la localidad de Zarate en la (Buenos Aires).
Desde allí se trabajará en las obras de repavimentación y accesos a puertos de Zárate y San Nicolás. El plazo para finalizar está previsto entre tres y cuatro años. También habrá infraestructura para la conexión del acceso de dos carriles al Aeropuerto de Rosario con una distancia de 16 kilómetros desde la Panamericana.
En Tres Arroyos, el obrador se encuentra a la altura del km 499 de la RN 3, perteneciente al Corredor A: es el punto de partida para iniciar la construcción de la futura ruta segura entre Gonzales Chaves y Tres Arroyos. En Las Flores, a la altura del km 190, habrá una autopista en el tramo que va desde el fin de la variante Las Flores hasta la intersección con la RP 30. En el kilómetro 304, Azul, está comenzando la transformación en ruta segura del tramo entre Azul y Gonzales Chaves y para las distintas repavimentaciones que se realizarán en la Ruta 3 y Ruta 226, según se informó. Corredor B En Mercedes, perteneciente al Corredor B, se está trabajando en la instalación del obrador en la Ruta 5, que será utilizado para la construcción de la autopista entre Mercedes y la variante Suipacha.
Desde Vedia, provincia de Buenos Aires, comenzarán las obra de repavimentación y ruta segura entre Rufino y el límite con San Luis de la RN7, y desde Rufino, a partir del km 426 de la RN 33, donde se está montando el nuevo obrador, comenzará a construirse la ruta segura entre General Villegas y Rufino.
El Corredor Sur, está utilizando un obrador general que se encuentra en la RP 4. Luego se sumarán otros tres nuevos obradores. En vistas a las obras que se vienen, durante tres meses, las empresas administradoras de los nuevos corredores han trabajado, junto a Vialidad Nacional, en la elaboración de más de 40 proyectos ejecutivos de obras que deberán realizarse en cada corredor. Los trabajos implicaron la participación de más de 90 profesionales. Los proyectos se encuentran hoy presentados formalmente y están en la fase de evaluación y aprobación, por parte de Vialidad Nacional. Triple P El nuevo esquema de concesión que aplica la Argentina es el PPP, un sistema prevé la entrega de una concesión a 15 años (con el actual esquema son 5 años) como para repagar la obra que esta vez no hará el Estado, sino que estará a cargo del privado. Es el grupo adjudicatario el que tiene que conseguir el financiamiento La nueva red de rutas en las que se pagará peaje es de 7277 kilómetros.
En varios tramos se sacará el peaje y se los colocará en otros. Durante el período de obras, varias estaciones abrirán sus barreras y se colocarán cuando finalice El PPP tiene como condición que el privado pague la obra. Luego, el Estado se devolverá el dinero mediante un bono que no es soberano. Al no ser soberano, calculan en el mercado, tendrá una tasa de interés algo más cara. La duda es conocer cuánto más caro será DESTACADO La construcción del tercer carril comenzará a la altura del ingreso a nuestra ciudad por Ruta 188 y se extenderá hasta el puente de Circunvalación, en la entrada a Rosario. El objetivo es agilizar el tránsito en uno de los tramos de mayor tráfico de la Ruta 9. En ese sentido, el promedio diario anual en dicho tramo es de 26.500 vehículos.
FOTO: El obrador de Zárate es el punto de partida para las obras que se ejecutarán desde San Nicolás hacia Rosario.
Fuente: Diario El Norte